Cập nhật: 07/10/2026 · Bài viết của đơn vị tư vấn phân phối, mục đích tham khảo.
Lưu ý: tapdoanvingroup.com là website của đơn vị tư vấn, không phải website chính thức của Tập đoàn Vingroup hay Công ty CP Vinhomes. Bài viết không phải lời khuyên đầu tư và không hứa hẹn lợi nhuận. Thông tin chính thức về dự án được công bố qua chủ đầu tư và kênh Vinhomes Market.
Nhiều bài viết đã nói về đường từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ; bài này tập trung vào chuyện đi lại bên trong khu đô thị. Giao thông nội khu Vinhomes Cần Giờ được quy định khá chi tiết trong quy hoạch 1/500 của Vinhomes Green Paradise: đường rộng bao nhiêu, mật độ đường từng phân khu, cầu qua biển hồ, bến thủy, xe buýt và bãi đỗ xe. Dưới đây là phần tổng hợp có dẫn nguồn, kèm ghi chú phần nào là định hướng, phần nào đã thi công.
Khung pháp lý: giao thông nội khu được quy định ở đâu?
Nguồn chính là Quyết định 340/QĐ-UBND ngày 24/01/2025 của UBND TP.HCM phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (tóm tắt trên Cổng thông tin Chính phủ tại TP.HCM). Mục 11.1 của quyết định mô tả hệ thống giao thông đường thủy, đường bộ, giao thông công cộng và các chỉ tiêu theo QCVN 01:2021/BXD. Một số chi tiết về xe buýt và cầu được lấy từ thuyết minh điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu 1/5000 (hồ sơ năm 2023 trình thẩm định). Tháng 11/2025, Quyết định 900/QĐ-UBND điều chỉnh cục bộ một số chỉ tiêu sử dụng đất.
Đường từ nội thành ra Cần Giờ là câu chuyện khác, xem các bài đường đi Vinhomes Cần Giờ, đường Rừng Sác và metro Bến Thành – Cần Giờ.
Mạng đường bộ: từ đại lộ 120 m đến đường nhóm nhà ở
QĐ 340 chia đường nội khu thành nhiều cấp, mỗi cấp có lộ giới (bề rộng toàn tuyến) riêng:
| Cấp đường | Lộ giới | Cấu tạo mặt cắt |
|---|---|---|
| Đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa (đối ngoại, kiêm trục chính đô thị) | 120 m | Lòng đường 53 m, dải phân cách 37 m, vỉa hè 30 m |
| Đường chính đô thị | 60 m | Lòng đường 39 m, phân cách 7 m, vỉa hè 14 m |
| Đường vòng trung tâm | 50 m | Lòng đường 30 m, phân cách 6 m, vỉa hè 14 m |
| Đường liên khu vực | 41 m | Lòng đường 22 m, phân cách 5 m, vỉa hè 14 m |
| Đường chính khu vực | 21–41 m | Các loại 41, 35, 26 và 21 m |
| Đường khu vực, phân khu vực | 14–21 m | Kết nối dạng ô bàn cờ |
| Đường nhóm nhà ở | 10–14 m | Lòng đường 7–8 m, vỉa hè 0–3 m mỗi bên |
Dễ hình dung: đại lộ 120 m là trục nối Cần Thạnh với Long Hòa ở phía giáp đất liền; đường vòng trung tâm 50 m là trục vòng ở khu trung tâm, nối các phân khu qua hai cầu; còn đường nhóm nhà ở 10–14 m là đường trước cửa các dãy nhà phố, biệt thự. Với căn nhà cụ thể, nên hỏi lộ giới đường trước nhà vì nó ảnh hưởng đến khoảng lùi xây dựng, chỗ đỗ xe trước cửa và độ ồn.
Mật độ đường theo từng phân khu
| Phân khu | Đất giao thông (không gồm bãi đỗ) | Mật độ mạng lưới đường | Tỷ lệ đất giao thông |
|---|---|---|---|
| A – Vịnh Tiên | 204,04 ha | 7,95 km/km² | 24,77% |
| B – Vịnh Ngọc | 196,89 ha | 10,19 km/km² | 29,26% |
| C – Mũi Danh Vọng | 92,82 ha | 11,76 km/km² | 28,09% |
| D-E – Đảo Mặt Trời | 116,79 ha | 13,04 km/km² | 27,09% |
Số liệu theo mục 11.1.4 QĐ 340, tính đến đường cấp phân khu vực, trên đất xây dựng đô thị (không gồm mặt nước, bãi cát, sân golf). Phân khu A có mật độ đường thấp nhất, phân khu D-E dày đường nhất. Đây là chỉ tiêu quy hoạch, không phải đánh giá mức độ thuận tiện của từng căn.
Cầu qua biển hồ và giao thông đường thủy
Theo thuyết minh 2023, trong khu vực có 2 cầu chính qua mặt nước trung tâm là cầu phía Đông và cầu phía Tây, thông thủy dưới cầu tối thiểu 2,5 m để tàu thuyền nhỏ đi qua. QĐ 340 bố trí đường thủy như sau:
- Phân khu A: 1 bến thủy nội địa cấp IV cạnh cầu phía Tây, phục vụ tàu thuyền trên mặt nước cảnh quan trung tâm.
- Phân khu C: cảng hành khách phía Đông Nam cho khách đến bằng đường thủy và 1 bến thủy nội địa phía Tây Bắc giáp cầu phía Đông.
Hồ sơ điều chỉnh 2023 cũng đề xuất bỏ vị trí bến phà ở khu B và bãi đỗ trực thăng ở mũi Hải Đăng so với phương án cũ. Loại phương tiện cụ thể chạy trên biển hồ (taxi nước, thuyền du lịch…), tuyến và giá vé hiện chưa được công bố. Bến du thuyền là chủ đề riêng trong bài bến du thuyền Vinhomes Cần Giờ.
Xe buýt điện thay cho đường sắt nội khu
Quy hoạch phân khu cũ có tuyến đường sắt đô thị chạy trên đường vòng trung tâm. Thuyết minh điều chỉnh 2023 đề xuất thay bằng các tuyến xe buýt điện và không xây depot đường sắt trong khu, với lý do ít ảnh hưởng cảnh quan hơn, suất đầu tư nhỏ hơn, có nhiều điểm dừng hơn và dễ điều chỉnh tuyến. Phương án nêu trong hồ sơ:
- Bus 01: đường vòng trung tâm – cầu phía Đông, khoảng 20,72 km.
- Bus 02: đường vòng trung tâm – cầu phía Tây – đường T7 – cầu phía Đông, khoảng 24,47 km.
- Bus 03: đường vòng trung tâm – cầu phía Tây, khoảng 17,54 km.
- Tổng 62,73 km; điểm dừng cách nhau không quá 500–800 m, có mái che; bãi đỗ và trạm bảo trì xe buýt tại ô đất B1-30.
QĐ 340 (2025) ghi chung là tổ chức tuyến, điểm dừng và nhà chờ xe buýt theo định hướng quy hoạch phân khu và QCVN 01:2021/BXD. Vì vậy, 3 tuyến trên nên được hiểu là phương án quy hoạch; lộ trình vận hành thực tế, tần suất và giá vé chưa được công bố. Một tín hiệu thực tế: theo Tuổi Trẻ, từ ngày 20/3/2026 VinCons đưa 21 xe buýt điện VinBus vào chở công nhân trên công trường, nhưng đó là xe phục vụ thi công, không phải tuyến cho cư dân.
Bãi đỗ xe và tầng hầm
- Bãi đỗ xe trong các đơn vị ở: khoảng 28,18 ha theo QĐ 340; QĐ 900 điều chỉnh lên khoảng 29,70 ha.
- Bãi đỗ xe ngoài đơn vị ở (cấp đô thị): khoảng 5,69 ha, phục vụ xe buýt nội khu, xe khách, xe từ trung tâm thành phố.
- Các lô cao tầng, thương mại dịch vụ, văn phòng, khách sạn bố trí tầng hầm để xe; một số lô dự kiến 2–3 tầng hầm.
- QĐ 340 ghi rõ không có tuyến giao thông đô thị hoàn toàn đi ngầm.
Với nhà thấp tầng, chỗ đỗ ô tô chủ yếu nằm trong khuôn viên hoặc trước nhà tùy thiết kế từng mẫu, nên kiểm tra trên bản vẽ căn cụ thể.
Tiến độ thi công đường nội khu
Theo cập nhật tiến độ trên Vinhomes Market ngày 16/09/2026: khoảng 120 km đường nội khu đã thông tuyến; Đại lộ Thời Đại 120 m đã hoàn thiện; Đường Tương Lai 50 m đang làm vỉa hè và cây xanh; 100% đường nội khu khu mở bán ở Vịnh Tiên và Vịnh Ngọc đã trải nhựa. Hai tên thương mại này nhiều khả năng tương ứng với đại lộ 120 m và đường vòng trung tâm 50 m trong QĐ 340; đây là suy luận của chúng tôi từ lộ giới, chưa có văn bản đối chiếu. Tổng quan quy hoạch xem bài quy hoạch 1/500 Vinhomes Cần Giờ.
Câu hỏi thường gặp
Đường lớn nhất trong khu là đường nào?
Đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, lộ giới 120 m, vừa là đường đối ngoại vừa là trục chính đô thị. Tiếp đến là đường chính đô thị 60 m và đường vòng trung tâm 50 m.
Trong khu có xe buýt không?
Quy hoạch có tuyến xe buýt nội khu; hồ sơ điều chỉnh 2023 đề xuất 3 tuyến xe buýt điện tổng 62,73 km. Thời điểm vận hành cho cư dân và giá vé chưa được công bố.
Có đi lại bằng đường thủy trong khu được không?
Quy hoạch có bến thủy nội địa ở phân khu A và C, cùng cảng hành khách ở phân khu C. Loại phương tiện và lịch chạy chưa được công bố.
Đường trước nhà phố, biệt thự rộng bao nhiêu?
Đường nhóm nhà ở có lộ giới 10–14 m; nhiều căn nằm trên đường khu vực 14–21 m hoặc lớn hơn. Cần xem bản vẽ của từng căn.
Có đường hầm hay đường sắt chạy trong khu không?
QĐ 340 ghi không có tuyến giao thông đô thị hoàn toàn đi ngầm; phương án đường sắt nội khu đã được đề xuất thay bằng xe buýt điện.
Kết luận
Giao thông nội khu Vinhomes Cần Giờ được thiết kế theo nhiều cấp, từ đại lộ 120 m, đường vòng trung tâm 50 m đến đường nhóm nhà ở 10–14 m, kèm 2 cầu qua biển hồ, bến thủy và định hướng xe buýt điện. Phần hạ tầng đường đã thi công khá nhiều, còn vận hành xe buýt và đường thủy cần chờ công bố chính thức.
Muốn biết căn bạn quan tâm nằm trên đường lộ giới bao nhiêu và cách trục chính, điểm dừng dự kiến bao xa? Hãy để lại thông tin trên website để nhận mặt bằng chi tiết kèm nguồn.
Nguồn tham khảo
- UBND TP.HCM – Quyết định 340/QĐ-UBND ngày 24/01/2025 duyệt quy hoạch chi tiết 1/500, mục 11.1 (bản PDF do Người Lao Động đăng): nld.mediacdn.vn
- Cổng thông tin Chính phủ tại TP.HCM – Phê duyệt quy hoạch chi tiết khu đô thị du lịch biển Cần Giờ: tphcm.chinhphu.vn
- UBND huyện Cần Giờ – Thuyết minh điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu 1/5000 khu đô thị du lịch biển Cần Giờ (hồ sơ 2023): qhkt.hochiminhcity.gov.vn
- UBND xã Cần Giờ – Quyết định 900/QĐ-UBND (11/2025) điều chỉnh cục bộ quy hoạch 1/500 (bản PDF): market-files.vinhomes.vn
- Vinhomes Market – Tiến độ Vinhomes Green Paradise mới nhất (16/09/2026): market.vinhomes.vn
- Tuổi Trẻ – Công nhân VinCons đi làm bằng xe buýt điện tại công trường Cần Giờ (21/3/2026): tuoitre.vn
Miễn trừ trách nhiệm: Website tapdoanvingroup.com do đơn vị tư vấn phân phối vận hành, không phải website chính thức của Tập đoàn Vingroup hay Công ty CP Vinhomes. Thông tin, hình ảnh minh họa và số liệu trong bài chỉ để tham khảo, có thể thay đổi. Giá, chính sách và tiến độ chính thức theo công bố của chủ đầu tư, cơ quan nhà nước và hợp đồng mua bán. Bài viết không phải lời khuyên đầu tư; quyết định mua là của bạn.
